Í því ferli að beita segulloka lokanum munum við alltaf lenda í því ástandi að segulspólan er brennd, sem veldur miklum óþægindum fyrir beitingu segulloka lokans. Margir velta því fyrir sér hvers vegna segulspólinn í 4V röð vara er alltaf brenndur? Fagmenn framleiðandans sýna að það eru margar ástæður, svo sem of mikil vinnuspenna, vinnuhitastig og fastur ventilkjarni.
Þar sem lokakjarninn er fastur er lykilástæðan. Það má skipta í spólubrennslu eða skemmdir af völdum innri uppbyggingu og brennslu spólu og skemmdir af ytri ástæðum.
Vegna innri uppbyggingar er segulhringur segulloka lokans alltaf brenndur út
Ef það er óhreinindi eða skortur á fitu á milli snúningsdæluhylkisins og ventilkjarna 4V seríunnar, venjulega opinn segulloka loki, festist lokakjarninn og segulhringurinn brennur.
Lausnin er að nota stálvírinn til að fjaðra ventilkjarnann aftur. Ef þú vilt útrýma því algjörlega, verður þú að taka segullokalokann í sundur, setja á hlutfallssegullokalokann og lokakjarnahulsuna og setja hann saman aftur.
Ytri þættir
Það er efnisþykknun eða örsmáar agnir í gírolíu segulloka lokans, sem gerir það að verkum að segulloka lokinn getur ekki opnast. Í slíku tilviki, þegar rafmagnið er tengt, eykst straumurinn verulega og auðvelt er að brenna segulhringinn.
Ef þig grunar að rafsegulsviðsspólan sé brennd geturðu tekið raflögnina í sundur og framkvæmt skoðun með stafrænum margmæli. Ef skoðunarniðurstaðan er leiðbeinandi gefur það til kynna að segulspólinn hafi verið brenndur.
Vegna þess að kröfur um mikla nákvæmni 4V röð segulloka eru mjög miklar, verður að hafa í huga sértæka orkunotkun og notkunartíma í öllu umsóknarferlinu.
